복동식 증기 기관
증기 기관 실험실 · 구조 수정 v1.1
KO
전시 준비 중…
기하와 포트 개구만 조작합니다. 압력과 유동 화살표는 숨깁니다. 종료하면 원래 물리 상태로 돌아갑니다.
하나의 상태, 연결된 기구
축이 피스톤 링크, 편심륜과 조속기를 함께 구동합니다. 부하를 더한 뒤 조속기를 분리하여 반복하세요. 속도 표시는 모델의 주기별 변동을 포함합니다.
평면화 단면: 수평 치수는 모델과 같으며 깊이는 확대합니다. A/B: 실린더 챔버. E: 중앙 배기.
이상 기체 증기, 가정한 조속기 계수, 이상 관절로 재구성합니다. 응축, 보일러 동역학, 제조용 접촉 해석은 제외합니다.
모델, 가정 및 출처
Powerhouse B1633 구조의 재구성입니다. 내경 127 mm, 행정 177.8 mm, 커넥팅 로드 340 mm, 플라이휠 지름 762 mm. 일부 치수와 조속기 내부는 공학적 가정이며 실측 CAD가 아닙니다.
고정 시간 간격의 공통 상태가 기체 질량과 에너지, 토크, 축 관성 및 스프링 조속기를 결합합니다. D형 밸브: 편심 18 mm, 선행각 35°, 증기 랩 9 mm, 배기 랩 1 mm. 조속기는 공급 면적만 바꾸고 타이밍은 바꾸지 않습니다.
에너지 장부에는 저장소 엔탈피, 제동 일, 마찰, 대기에 대한 일, 스프링 및 중력 에너지, 수동 시동 충격과 비탄성 스톱 손실이 포함됩니다. 증기 차단 후 저장 에너지는 남습니다. RK4 간격은 0.25 ms로 고정되며 재생 속도는 단계 수만 바꿉니다.
건조 증기를 이상 기체로 근사합니다. 응축, 증기표, 벽 열전달, 누설, 보일러 동역학은 제외합니다. 치면 접촉, 펌프 유압, 구조 유연성도 생략합니다. 타이밍과 정성적 피드백 학습용이며 기계 설계나 인증용이 아닙니다.
각도 조작은 기하와 포트 개구만 바꿉니다. 압력과 유량 표시는 숨기고 물리 상태는 유지합니다. 원본 시험은 게이지압 345 kPa, 약 30 N·m 부하에 집중하며 0–500 kPa / 0–110 N·m 전 범위를 검증하지 않습니다.
모델에 제공된 기술 자료
- Powerhouse Collection — B1633
- John Bourne — A Catechism of the Steam Engine
- James Clerk Maxwell — On Governors (1868)
- NASA Glenn — Mass Flow Choking
검증 및 근거의 한계
구조 수정 v1.1은 크랭크 조립부, 관통 크로스헤드 포크, 가이드 슈, 압력 통로, 조속기 관절, 베어링 지지대와 펌프 구동부를 재구성합니다. 공칭 간극은 0.20 mm이며 이상 관절은 접촉력이나 간극 해소를 계산하지 않습니다.
수치 검사는 고정 간격 적분, 보존 수지, 포트 개구, 크랭크 폐쇄, 사점 시동과 부하 응답을 다룹니다. 데이터에서 에너지 잔차와 CSV를 볼 수 있습니다. 실제 엔진 측정이 아닌 모델 검사입니다.
원본에는 작성자가 보고한 구조 및 수치 시험표가 있습니다. 실시간 시험이나 독립 인증이 아닙니다. 통합 검사와 원본 해시는 전시 문서에 기록되며 제조나 안전 운전을 인증하지 않습니다.
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