DigiSim

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涡轮实验室重构版本 / 04.0
可变截面涡轮增压器九导叶 · 1.9 L 柴油机
重构版
探索内部机构

增压器内部结构。

一根轴,两个叶轮,九片可变导向叶片。

正在启动正在构建模型
视角聚焦
转子转速0rpm · 物理模型
歧管增压压力0.00bar(g) · 相对环境压力
空气质量流量0.0g/s · 准稳态
压比1.00压气机出口 / 进口
拖动以旋转 · 右键拖动以平移 · 滚轮缩放参考数据建模,非原厂 CAD 数据
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正在打开总成

正在加载重构总成。

实验台操作指南

观察结构。调节负载。追踪动态响应。

首先进入建立增压。切换至剖切以显现流动路径,随后选择导向叶片或轴承系统进行结构检视。选择油路以追踪独立的润滑油路。

鼠标 / 触控

拖动:旋转视图
右键拖动:平移视图
滚轮 / 双指捏合:缩放
双指拖动:平移视图

键盘快捷键

空格:暂停
R:全部重置
1–4:显示模式
S:慢动作 · L:标签

慢动作:模型时钟与执行器以 1/4 倍速运行,叶片可视旋转速度则做了大幅减速处理。仪表显示的轴转速仍为物理模型的实际数值。

单位说明: bar(a) 为绝对压力;bar(g) 为相对环境大气压的表压。温度、功率与压力均为估算模型输出,并非来自真实涡轮增压器的实测数据。